ANHOR
Porti — Brokeraggio di carburanti marini
Confronta le opzioni di rifornimento dal lato del compratore sulla rotta reale della nave. Ogni pagina spiega il contesto locale e i dati per una richiesta qualificata.
Nord Europa
ARA — Rotterdam, Anversa, AmsterdamRotterdam e Anversa-Bruges richiedono misuratori massici sulle chiatte che consegnano fuel oil residuo, distillati e biocarburanti.
Baltico — Göteborg, Klaipėda, DanzicaNel porto energetico di Göteborg il bunkeraggio in banchina include anche GNL, metanolo e biocarburanti.
Mediterraneo
GibilterraA Gibilterra il bunkeraggio avviene normalmente da chiatta all'ancora nella baia; è possibile anche la consegna in banchina.
Istanbul e Stretti turchiIl Bosforo collega Mar Nero e Marmara; le navi in attesa usano zone di ancoraggio designate.
Malta e Mediterraneo occidentaleAttorno a Malta il bunkeraggio al largo avviene in aree designate, tramite chiatte.
Pireo e GreciaLe consegne da chiatta coprono la rada del Pireo oltre il porto centrale.
Algeciras e CeutaNella baia di Algeciras il combustibile può essere consegnato da chiatta sulla rotta dello Stretto.
Suez e Port SaidLe regole del Canale prevedono bunkeraggio alle banchine di Port Said e nelle aree di ancoraggio di Suez.
Costanza e Mar NeroIl porto di Costanza collega il Mar Nero al Danubio tramite il canale Danubio–Mar Nero.
Atlantico e Africa occidentale
Las Palmas e CanarieA Las Palmas il carburante arriva in banchina via condotta e in acqua o all'ancora tramite nave cisterna.
Walvis BayA Walvis Bay alcune banchine sono alimentate via condotta; i trasferimenti in rada interna richiedono autorizzazione.
LoméLe navi usano la rada di Lomé per bunkeraggio, trasbordo e cambio equipaggio.
DakarA Dakar una rete di rifornimento di idrocarburi alimenta le navi alle banchine portuali.
Medio Oriente e Oceano Indiano
Emirati — Fujairah, Khor Fakkan, Jebel AliFujairah carica il carburante al terminal petrolifero e lo consegna con chiatte alle navi alla fonda al largo.
DurbanA Durban alcune banchine ricevono carburante via condotta; Maydon Wharf, Point e Bluff tramite chiatta.
Port Louis, MauritiusA Port Louis il carburante arriva da chiatta in banchina o alla fonda, e da condotta ad alcune banchine.
Asia
SingaporeSingapore dispone di ancoraggi dedicati al bunkeraggio e richiede licenze agli operatori delle chiatte.
Hong Kong e ZhoushanHong Kong delimita aree di bunkeraggio; Zhoushan fornisce carburante in regime doganale alle navi internazionali.
BusanBusan usa ancoraggi dedicati al bunkeraggio nella rada esterna meridionale.
Americhe
Panama — Balboa e CristóbalIl Canale di Panama designa ancoraggi per il bunkeraggio a entrambe le estremità, Pacifico e Atlantico.
Houston e Golfo del MessicoAlcune banchine pubbliche dello Houston Ship Channel limitano le operazioni di bunkeraggio.
SantosSantos usa infrastrutture per rinfuse liquide nel bunkeraggio e autorizza il rifornimento delle navi all'ormeggio.
Che cosa serve ad ANHOR per confrontare le offerte
Comunicate nome nave e IMO, prodotto e specifica, quantità, finestra di consegna e condizioni di pagamento richieste. Aggiungete accosto o ancoraggio e rotta successiva.
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